在選購(gòu)隨車吊關(guān)心的是底盤(pán)與起吊機(jī)選購(gòu),有一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)配置沒(méi)有特別注意。隨車吊的關(guān)鍵點(diǎn)配置也和整車的性能參數(shù)是密切相關(guān)的，那麼如何購(gòu)買(mǎi)到合適的隨車吊?關(guān)鍵環(huán)節(jié)配置方面該怎樣選?
一、單聯(lián)泵或者雙連泵?
目前我國(guó)隨車吊應(yīng)用的油泵重要有些人下單聯(lián)泵與雙連泵二種。
單聯(lián)泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，只有一個(gè)泵體，重要應(yīng)用在比較小裝載量的起吊機(jī)里(8噸及以下)，加上隨車吊專用底盤(pán)能夠得到特別好運(yùn)用預(yù)期效果。
雙連泵，就是2個(gè)泵體安裝在一起，相當(dāng)于2個(gè)單聯(lián)泵，因而 雙連泵所提供的剩余油更高一些，穩(wěn)定性比較強(qiáng)，工作時(shí)間更長(zhǎng)，起吊機(jī)運(yùn)作速度也迅速，不適用于8噸及以下的小裝載量起吊機(jī)。
二、四柱液壓機(jī)控制電路
不一樣的隨車吊起吊機(jī)極有可能有不一樣的控制電路方案設(shè)計(jì)。在一些小裝載量起吊機(jī)里很有可能會(huì)存在單控制電路方案設(shè)計(jì)，該系統(tǒng)只有一個(gè)四柱液壓機(jī)控制電路，這種起吊機(jī)一般一次僅有做一個(gè)姿態(tài)，即使本質(zhì)上可以 依據(jù)操縱溢流閥來(lái)完成好多個(gè)機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)，但必然導(dǎo)致機(jī)械能危害發(fā)熱提升工作效率高不高，再加之前邊談及小裝載量起吊機(jī)是采用單獨(dú)泵，流量小，因而 姿態(tài)會(huì)較慢;雙回路與多控制電路能夠進(jìn)一步提高工作效能，但相對(duì)的起吊機(jī)工程預(yù)算也會(huì)高些。
三、橡膠履帶底盤(pán)起吊機(jī)出臂方式
作為橡膠履帶底盤(pán)式起吊機(jī)里更高總程，伸縮臂在實(shí)施伸縮節(jié)姿態(tài)的情形下一般有二種方式，一種跟一些起重機(jī)相仿，伸縮臂里邊里面一根大液壓油缸，別的用鍍鋅鋼絲促進(jìn)，所有臂節(jié)此外伸縮節(jié)。另一種伸縮臂里有二根細(xì)液壓油缸，先外伸2臂，即粗一點(diǎn)一節(jié)，待進(jìn)行后其他臂節(jié)此外外伸。前邊一種負(fù)荷伸縮節(jié)強(qiáng)大，后邊一種2臂伸縮節(jié)速度較慢，但近距離運(yùn)用心態(tài)上比較放心，而實(shí)際應(yīng)用前邊一種也沒(méi)有發(fā)生了斷腿安全生產(chǎn)事故。相關(guān)伸縮臂伸縮節(jié)，有一條我需要提醒大家，雖然有些銷售人員極有可能將伸縮臂可以 負(fù)荷甚至帶負(fù)載伸縮節(jié)作為產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，但源自提升伸縮臂伸縮節(jié)機(jī)構(gòu)使用期限等層面充分考慮，不提倡負(fù)荷橡膠履帶底盤(pán)架，因而 實(shí)際應(yīng)用中盡量避免此操作過(guò)程，特別是負(fù)載的情形下。
四、伸縮臂的截面
伴隨近幾年來(lái)高強(qiáng)鋼板應(yīng)用提升與對(duì)輕量化的規(guī)定提高，更加輕，更高耐磨的六邊形、八邊形、和別的樣子的伸縮臂慢慢產(chǎn)生。
五、橡膠履帶底盤(pán)起吊機(jī)提升絞車
目前目前市面上的隨車吊提升絞車以油壓式的為主導(dǎo)，按照功效不一樣，有一般提升絞車和單速提升絞車二種。后邊一種在滿負(fù)荷或負(fù)荷的情形下可以 以快速的起重機(jī)速度工作上，提高 工作效率。
六、支腳樣式、種類
起吊機(jī)支腳以全自動(dòng)為主導(dǎo)，這種支腳結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以 做到運(yùn)用要求，目前現(xiàn)在市面上絕大多數(shù)隨車吊均采用這種支腳。另一種則是可以轉(zhuǎn)動(dòng)支腳，適合用于一些兩側(cè)室內(nèi)空間設(shè)計(jì)比較焦慮不安的底盤(pán)，比如牽引繩隨車吊。后支腳有二種樣式，移動(dòng)與活動(dòng)式，移動(dòng)多用于小裝載量底盤(pán)，活動(dòng)式多見(jiàn)于非常大裝載量的底盤(pán)。
對(duì)于中支腳和活動(dòng)式后支腳這種可以 側(cè)邊伸縮節(jié)的支腳，根據(jù)結(jié)構(gòu)不一樣也是有單腔與雙腔差別，單腔支腳的左右兩個(gè)支腳同用一個(gè)固定不變支腳腔，而雙腔乃是各自獨(dú)立，簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)雙腔支腳是二張支腳相疊安裝在一起，因而 雙腔支腳的伸縮節(jié)日程安排更高一些，能夠提供更高跨度。辨別雙腔支腳，一種特別簡(jiǎn)單的方法，就是以車子的一側(cè)觀察支腳的固定不變腔，如果可以看到另一側(cè)支腳的固定不變支腳箱和高壓油管路，那便是雙腔支腳。